随着用户对汽车需求和定位的改变，汽车不再仅仅作为交通工具，而是成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为“第三生活空间”的智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。深蓝S7的智能座舱设计，用更强的产品力，给用户提供了更好的用车体验。

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首先是车内驾舱方面，深蓝S7配备的“零重力座椅”能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。面料上，全车座椅均采用皮质表面打孔+绗缝，复合12mm厚海绵以增加乘坐柔软感（同级行业6~8mm），内部填充的95 Kg/m³的聚氨酯发泡记忆海绵（20mm厚），回弹性优越，使长途驾驶更舒适（行业为45 Kg/m³聚醚）。功能上该座椅具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、吸风式座椅通风、8点式按摩功能，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。

一键零重力座椅变换顺序为：座椅向后调至最后（滑轨调至最后）——坐垫与靠背高调（坐垫下移到底+靠背后倒）——座椅整体（靠背与坐垫一起联动）翻转15°——一体式腿托先旋转再延伸——靠背调节（调至最后）从而实现零重力模式，整个操作过程时间约在1分钟左右，速度还是非常快的。

细节上，深蓝S7的零重力座椅为保护后排乘员，采用行业领先的防夹功能。当后排处挤压达到一定力度，零重力座椅将立即开启放夹保护：靠背抬起（5-6°）和滑轨（20mm）自动向前运动充分，满足国人95%的身体特征需求（设计身高范围：150mm-190mm）。

为进一步丰富副驾驶的乘坐体验，深蓝S7还创新性的配备了一块12.3英寸副驾超感智慧屏，取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能。

进入一键TV观影模式后，系统可以在≤4秒内完成执行动作。包括副驾屏展开角度110°，零重力座椅TV模式下后背展开到45°，坐垫倾角15°（同时针对不同身高用户需求副驾屏角度、零重力座椅座椅位置都可自定义调节并记忆），以达到最佳观影角度。

操作逻辑上，副驾驶娱乐屏支持多种控制形式，包括语音、触控、手机虚拟控制器等，专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节。内容源上支持投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等。同时其专属配备独立蓝牙音源，副驾使用音频可与主驾分开，不影响主驾行驶和娱乐。

比较核心的中控15.6英寸随动向日葵屏，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。不同的场景下，向日葵屏在仪式感和智能化方面能给用户不一样的体验。例如车外开门时，屏幕自动转向开门方向，配合座椅调节带给用户无感尊崇体验。用户在落座后后，系统会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人。

为了提升用户使用体验，深蓝S7的中控系统搭载车规级第一梯队的高通8155芯片，该芯片采用高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。

深蓝S7的智能语音助手表现同样优秀，支持多音区锁定、语音助手连续对话、语音助手自定义唤醒和应答等。车内人再多也能听到用户的需求，通过声纹识别精准找到唤醒人，实现精准定位——声源定位识别准确率>99%，声源增强准确率>99%。30s无唤醒持续对话可以让你免去频繁说出唤醒词的烦恼，瞬时指令响应。此外，车控子菜单支持可见即可说、可说及可车控子菜单支持>170项（随OTA持续新增），系统还支持7种手势交互功能，简单开启接听电话/播放音乐/车内拍照等多项功无需多言，尽在举手投足之间。

最后，深蓝S7还配备一套AR-HUD全息增程现实系统，7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，让这套AR-HUD看起来效果震撼，除了常用的车速、续航里程、高频使用指示灯等信息，其还可以3D呈现动态信息，如AR导航箭头，实时路口指引等。与此同时，深蓝S7的AR-HUD支持自适应亮度调节，针对不同的时间与天气：夜晚、傍晚、阴天、晴天，还是在行驶在不同路段（隧道路段、林荫路段、柏油路段），AR-HUD可实现亮度自适应调节，最大亮度15900尼特。